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道依茨配件的质量检查标准

作者: 发布时间:2025-06-30 点击:10

发电机组由许多零部件组成,虽然这些零件的结构和功能各异,但它们的磨损规律和经验处理方法大致相同。由于工作磨损,发电机零件的尺寸和几何形状会发生变化。如果磨损超过一定限度仍继续使用,将会明显影响机器性能。在发电机组的维修过程中,应按照道依茨的配件维修技术标准严格进行检查,以确定其技术状态。

气缸体和泵体外壳等均属于壳体类部件。它们是柴油发电机的核心框架,也是各个总成部件组装的基础。此类部件在使用过程中容易出现损伤,例如:裂纹、破损、穿孔、螺纹损坏、结合面扭曲变形以及孔壁磨损等。对于这类部件的检验,通常采用目视检查,并辅以必要的量具进行测量。

(1)裂纹检测。

柴油发电机组的壳体零件如果出现较大的裂纹,通常可以用肉眼看到。对于较小的裂纹,可以通过敲击零件,听取声音的变化来定位裂纹,也可以使用放大镜进行观察,或者采用浸油显示法进行检查。

(2)对螺纹损伤进行检查。

螺纹口的损坏可以通过目视检查来发现。如果损伤在两个扣以内,一般可以不进行修复。对于螺栓孔内的螺纹损伤,可以使用对应的螺栓进行旋入测试。在正常情况下,螺栓应该能够完全旋入且没有松动现象。如在旋入过程中出现卡滞,则说明螺栓孔内的螺纹存在损伤,应进行修理。

(3)孔壁磨损的检测。

当孔壁磨损严重时,通常可以肉眼观察到。对于对技术要求较高的气缸内壁,在检修时通常使用量缸表或内径千分尺进行测量,以确认其失圆度和锥度。

(4)轴孔与孔座磨损的检查。

检查轴孔与孔座之间磨损的方法有试配法和测量法。当轴孔与孔座出现一定磨损时,可以使用配合的零件进行试配检查。如果感觉配合较松,可以将塞尺插入其中,以判断磨损的程度。

(5)接合平面翘曲的检查。

将两个相互配合的部件,例如气缸体和气缸盖,紧密扣合在一起,可以判断气缸体或气缸盖的变形程度。要测量的零件可以放置在平台或平板上,使用塞尺从四周进行测量,从而确定零件的翘曲程度。

(6)轴线平行度的检测。

壳体类道依茨配件在使用过程中可能会出现变形,从而导致其轴线平行度超过零件规定的技术标准。目前,检测轴线平行度的方法主要分为直接测量和间接测量两种。直接测量轴承座孔轴线平行度的方法用于测量其平行度。