道依茨发动机维修厂对发动机气门维修方法

一、气门间隙调整

规范空隙范畴

热态时进气阀0.25-0.3mm，排气门0.3-0.35mm（热变形赔偿设计方案）。

液力传动挺杆型号不用手动调整（自动修正空隙）。

2次回归分析法

缸缩小上止点时调节"单双排不出"标识气缸。

传动轴转动360°后调节剩下气缸。

二、气门组件维修

损坏检验

气门杆孔径损坏＞0.05mm需更换（游标卡尺测量）。

软管空隙＞0.1mm时要铰修更换新。

三、典型性故障排除

漏汽异常响声

长时间负荷异常响声：碾磨气缸+空隙重调。

待速撞击声：查验防松螺母+拆换损坏拐臂。

坐圈检修

凹痕超限额时要铆合新坐圈（过盈量0.05-0.10mm）。

坐面宽度控制1.59-3.18mm（N系列产品柴油发动机规范）。

四、维修后检验

密封性测试

汽油漏水法：5分钟之内无渗入为合格。

气压测试：0.6MPa工作压力舒张压降＜10%。

磨合期标准

原始500km限定转速比（≤3000rpm）。

初次机油更换提前至1500km。

以上就是关于道依茨发动机维修厂对气缸维修方法，期待有一定的帮助。